Mis on raudteepadja eesmärk?
Rööpapadjad, mida algselt nimetati "taldadeks" või padjanditeks, kasutatakse siis, kui siin on kinnitatud betooni, mitte puidu, sidemete või liiprite külge.
Rööpapadja lähtejäikus on konstrueeritud nii, et see ei oleks kõrge, nii et nende suhteline deformatsioon vedruklambri varba koormuse all on väga oluline. Sel viisil võib see tagada rööpapadja vahelise tiheda kontakti rööpaga, hoolimata selle vertikaalsetest liikumistest. Lisaks on põhjus, miks kummist või plastikust valmistatud rööpapadjad summutavad mööduva rongi vibratsioonilööke.
Raudteepadja eesmärk on pehmendada rööpa, kaitsta liiprit (sidemeid) löökide ja kulumise eest, jaotada rataste koormust suuremale pinnale, vähendada vibratsiooni ja müra ning tagada elektriisolatsioon, säilitades samal ajal rööbastee stabiilsuse ja pikendades rööbastee komponentide eluiga. Põhimõtteliselt on see ülioluline elastne komponent, mis asetatakse rööpa ja liipri vahele, et neelata lööke, parandada mugavust ja vähendada hoolduskulusid, muutes kogu rööbastee süsteemi vastupidavamaks ja vastupidavamaks.
Rööpa elastne padi töötab:
Elastsest materjalist (nt polüuretaanist) valmistatud padjandil on spetsiifilised jäikuse (koormus-läbipainde) omadused, mis võimaldavad sellel esialgse kinnitussurve all pisut deformeeruda (hoides seda paigal), kuid tugevalt, et neelata märkimisväärset lööki, tagades, et see püsib siiniga kontaktis ja tagab ühtlase polsterduse.
| Tooraine | Kumm, EVA, TPEE, HDPE |
| Standardne | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Rakendus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mudeli number | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Töötemperatuur | -50-70 kraadi |
| tunnistus | MSDS, ROHS, REACH |
| Märkmed | Neid tuleb hoida puhtas, ventileeritavas kohas. Ärge olge otsese päikesevalguse käes ning hoidke eemal soojusallikast ja keemilisest reaktiivist. Ärge puudutage õli, orgaanilist lahustit ega muid kemikaale. Keelatud kokkupuude. |
Railroad Padi tootmisprotsess
| • | Kummisegu valmistamine |
| • | Segamine toimub kahe{0}}rullveskis või sisesegistis. Sisemikseri puhul saab seda teha ühe-etapilise või kahe-etapilise segamisega, kus põhisegu, mis valmistati varem sisesegistis, viimistletakse kõvendite lisamisega kaherullilisel veskis. |
| • | Vormimine ja kõvenemine |
| • | Surve- või survevalu |
| • | Valmistoodete kärpimine |
| • | Kasutusvalmis |
GNEE RAILhaldab üle 130 täieliku tootmisliini, mis hõlmavad segamist, vulkaniseerimist, vormimist ja testimist ning mille aastane tootmisvõimsus on kuni 3 miljonit tükki, mis võimaldab tõhusalt käsitleda suuri -mahulisi tellimusi. Samuti on see varustatud spetsiaalse uurimis- ja arendustegevuse meeskonnaga ning suuremahuliste-sisemiste testimisplatvormidega. Järgides selliseid standardeid nagu ISO 9001, läbivad kõik tooted range testimise ja neid võidakse kontrollida ka kolmandate osapooltega, tagades usaldusväärse kvaliteedi.
