Araudtee kala taldrikon terasest ühendusliitmik, mis on loodud rööbaste otste stabiliseerimiseks painde ja vibratsiooni eest, vältides tavaliste rööbasteesüsteemide liigeste kiiremaid väsimuskahjustusi.GNEE RAILpakub kalaplaate GB 8–60 kg/m rööbastele, UIC50/54/60, DIN536 A-seeria, QU kraanade rööbastele, JIS-siinidele, AS1085 profiilidele, BS11 rööbastele ja AREMA/ASCE sektsioonidele.
Mis on kalataldriku eesmärk raudteel?
Kalaplaat (või liitevarras) on kahe rööpa otste külge poltidega kinnitatud metallvarras, mis on peamiselt ette nähtud raudteerööbaste konstruktsiooni terviklikkuse, joonduse ja järjepidevuse säilitamiseks. See tagab stabiilse, sujuva ja turvalise ühenduse, takistab vertikaalset ja horisontaalset liikumist liigendites ning talub soojuspaisumist ja kokkutõmbumist.
Kalaplaatide põhieesmärgid raudteel:
- Struktuuri järjepidevuse tagamine:Need ühendavad kaks rööpaotsa kokku, säilitades rööbastee horisontaalse ja vertikaalse joonduse, mis hoiab ära lüngad ja nihked.
- Koormuse jaotus:Need aitavad jaotada liikuvate rongirataste koormust mööda rööpa liigendit, vähendades lööki liipritoele ja vältides liigset läbipainde või kahjustusi.
- Lubatav soojuspaisumine:Need hoiavad rööpa otsad paigal, võimaldades samal ajal vajalikku paisumist ja kokkutõmbumist temperatuurimuutuste tõttu.
- Ohutus ja stabiilsus:Need takistavad vertikaalset liikumist (sukeldumist) ja horisontaalset nihkumist liigendites, tagades rongidele ohutu, sujuva ja stabiilse sõidu.
Kalaplaatide tüübid:
- Standardne kalaplaat:Tavaliselt kasutatakse tavalistel raudteerööbastel.
- Joggled Fishplate:Kasutatakse rööpamurdude ajal, mis on ette nähtud purunenud rööpaosadest möödasõiduks, et võimaldada liiklust.
- Spetsiaalne/kombineeritud kalaplaat:Ühendab erineva sektsiooni või tüüpi siinid.
| Liigese tüüp | Võtme spetsifikatsioon / kirjeldus |
| Standardne rööpaliigend (kalaplaat) | - Profiil: sobib rööbastee osaga (nt UIC 60, 136RE). |
| - Pikkus: tavaliselt 600 mm või 800 mm külje kohta. | |
| - Avad: 4 või 6 poldi auku varda kohta. | |
| Isoleeritud rööpaühendus (IRJ) | - Materjal: terassüdamik komposiitist isoleeriva otsaga-postide/plaatidega või täisepoksükomposiit. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| Kompromissi raudteeühendus | - Disain: ühendab kaks erinevat rööpaprofiili (nt UIC 54 kuni UIC 60). |
| - Profiil: iga külg on töödeldud nii, et see sobiks oma vastava rööpaosaga. | |
| Joggled rööbasliigend | - Funktsioon: sellel on allasurutud (sörkiv) osa, mis võimaldab pidevat rööpapea pinda ratta sujuvamaks liikumiseks. |
| Silla raudtee ühendus | - Disain: sageli tugevdatud (paksem võrk/pikem pikkus) suure-pingega kohtades, nagu sillale lähenemine. |
| Liimitud isoleeritud liitmik | - Konstruktsioon: terasvardad, mis on vastupidavuse suurendamiseks liimitud komposiitisolatsiooniga ülitugeva liimiga-. |
| Keevitatud rööbasliide (CWR jaoks) | - Tüüp: välk-põkk- või termiitkeevitus. |
| - Spetsifikatsioon: keevisõmblus peab vastama mehaanilistele omadustele, mis on võrdsed või paremad kui põhirööbas. | |
| Paisumisvuuk (BRE jaoks) | - Funktsioon: võimaldab kontrollitud soojuspaisumist sildade pikkadel rööbasteedel või äärmuslikes temperatuuritsoonides. |
Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon ülemaailmne juhtiv raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.
| Standardne | Tüüp | Pikkus/läbimõõt | Kaal / materjal | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 auku - 24" | Kaal 17,04 kg | 45# keemiline |
| 115RE | 6 auku - 36" | Kaal 25,56 kg | koostis (%): | |
| 132-136RE | 4 auku - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 auku - 36" | Kaal 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 auku-630/Φ26 | Kaal 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 auku-600/Φ28 | Kaal 17,47 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 | |
| UIC60 | 4 auku-630/Φ25 | 18,1 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| UIC54 | 4 auku | Kaal 14,34 kg | S: väiksem või võrdne 0,035 | |
| UIC54 | 6 auku-800 | Kaal 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 auku | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 auku | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 auku | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | Kaal 13,23 kg | 50# keemiline | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | Kaal 15,34 kg | koostis (%): | |
| BS100A | 4 auku | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 auku | Kaal 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 auku | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 auku | 14,3 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 |
| 50 kg | 6 auku | 19,5 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| S49 | 4 auku | Kaal 9,71 kg | S: väiksem või võrdne 0,035 |
Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.
Klõpsake siinGNEE RAILi üksikasjaliku tootekataloogi hankimiseks.
