Mis on rööpaelastsete klambrite võtmeroll raudteel?
Thesiini elastne klambermängib raudteesüsteemis asendamatut põhirolli, mille põhifunktsioonid avalduvad peamiselt kolmes kriitilises mõõtmes.
Elastseks ühenduslüliks siini ja liipri vahel,see lukustab rööpa kindlalt paigale pidevalt rakendatava kinnitusjõu kaudu, takistades tõhusalt külgjõude ja rongi liikumisest tekkivat pikisuunalist libisemist, tagades gabariidi täpsuse kontrollimise vahemikus ±1 mm. See dünaamiline piiramismehhanism on raja geomeetria pikaajalise stabiilsuse-nurgakivi, mis mõjutab otseselt tööohutust.

Vibratsiooni summutamise ja müra vähendamise osaselastne klamber täidab "mehaanilise filtrina" olulist funktsiooni. Kui rongi rattad liiguvad üle rööbaste teljekoormusega kuni 25{3}}30 tonni, neelab klamber oma elastse deformatsiooni kaudu ligikaudu 60% löögienergiast, muutes tugevad vibratsioonid madala-sagedusega ja õrnateks võnkudeks. Mõõtmised näitavad, et kvaliteetsed elastsed klambrid võivad vähendada liipritele edastatavat vibratsiooni intensiivsust 35% ja ratta-rööpa müra 10–15 detsibelli võrra, mis on eriti oluline linnapiirkondi läbivate raudteeliinide puhul.

Veelgi nutikamalt reguleerib see termilist pinget.40 kraadise temperatuuri erinevuse korral võib rööpa pikkus muutuda kuni 480 mm kilomeetri kohta. Elastne klamber võimaldab rööpa piiratud laienemist ja kokkutõmbumist, vabastades ohutult termilise pinge ja hoides põhimõtteliselt ära rööbastee paindumise (päikese paindumise) või purunemise. Tänapäevastel elektrifitseeritud raudteedel täidavad klambrid ka isolatsioonifunktsiooni, vältides lekkevoolude häirimist signalisatsioonisüsteemides.

Hiina raudteeministeeriumi poolt heaks kiidetud ning ISO9001-2008 ja SGS ametivõimude poolt sertifitseeritud GNEE RAIL toodab ja tarnib suurepäraste omadustega elastseid rööpaklambreid, mis hõlmavad kõiki tüüpe ja standardeid. Kasutades toorainena optimaalset vedruterast, on valmistoodetel pärast mitmeid täpseid töötlemisprotseduure kõrge tõmbetugevus ja korrosioonikindlus. Meie toodetud elastsed siiniklambrid taluvad painutust, väändumist, väsimuskorrosiooni ja paljusid muid mõjusid. Tänu suurimale tootmisbaasile on meie tootmisvõimsus kuni 5 000 000 tükki.
- E-tüüpi klipp: E1609, E1809, E1813, E2001, E2039, E1817, E2006, E2007, E2009, E2055, E2056, E2063, E2091.
- SKL pingutusklambrid:SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75.
- Muud siiniklambrid: Vene rööpaklamber, spetsiaalne siiniklamber,

| Mudel | Läbimõõt | Kaal | Materjal |
| III tüüp | Ø18 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/tk | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/tk | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/tk | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| PR85 siiniklamber | Ø13 | 0,25kg/tk | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/tk | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/tk | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/tk | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/tk | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/tk | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/tk | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/tk | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/tk | 60Si2MnA |
| Spetsiaalne rööpaklamber | Ø13 | 0,48kg/tk | 60Si2MnA |
| Venemaa raudteeklipp | Ø18 | 0,58kg/tk | 60Si2MnA |
| Deenik klipp | Ø25 | 0,49-0,68kg/tk | 60Si2MnA |
| Üksik anti- | Ø20 | 0,25kg/tk | 60Si2MnA |
| Vargus |
Kohandatud rööpaklambrid vastavad joonistele või kliendi nõudmistele.Lisateabe saamiseks - võtke kohe ühendust!






