Terasest rööpadon teadaolevalt raudteede lahutamatu osa. Terasrööbas ja muud raudteekinnitused toetavad raudtee rööbastee süsteemi, sealhulgas raudteeliiprid, rööpaühendused, raudtee nael, rööpaklambrid, rööbastee polt ja mutter jne. Terasrööpad on rongi jaoks alati silmapaistmatus kohas, et rong purustada ja juhtida. Kaasaegne terassiin on valmistatud terasest. Rööpad ei olnud sellised nende sünni alguses ega isegi praegune materjal. Algul oli tegemist kandilise puutükiga ja hiljem kaeti puit raudümbrisega. Rongi kiiruse ja massi suurenedes muutub rööbaste materjal samm-sammult teraseks. Tänapäeval, koos rongi kiiruse ja telje massi suurenemisega, stabiilsusnõuete täiustumisega, tootmis- ja tootmisprotsesside täiustamisega, muutub rööbaste klassifikatsioon aina detailsemaks.
Mis vahe on raudteel ja kergraudteel?
Raudtee viitab üldiselt raskele raudteele kaubaveoks-linnades, samas kui kergraudraudtee (või kergraudtee) kasutab linnatranspordiks (trammid, metrood) kergemaid väiksemaid rööpaid, mille läbilaskevõime ja kiirus on madalam ja mis on sageli integreeritud linnatänavatesse, erineb peamiselt rööbaste massi poolest (raske > 30 kg/m vs. kerge, ballastiga < 30 kg/m). sisseehitatud), sõiduki suurus ja otstarve (raske maht/vahemaa jaoks, kerge linnaliikluseks).
Raskeraudtee (traditsiooniline raudtee)
- Rööpa kaal/suurus: raskemad, suuremad{0}}ristlõiked (nt 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg/m).
- Kasutusala: põhiliini kaubavedu,{0}}kiirreisijad, metrood, pikad vahemaad.
- Infrastruktuur: tugevamad liiprid, ballast, kõrgendatud rööpad, tunnelid.
| Klassifikatsioon | Kõrgus (mm) | Pea (mm) | Alumine (mm) | Paks (mm) | Kaal (kg/m) | |
| Raske raudtee | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Kergraudtee (kergraudtee/trammid)
- Rööpa kaal/suurus: kergem, väiksem (nt 8kg, 24kg, kuni 30kg/m).
- Kasutusala: Linnatransport (trammid, linnametroo), tööstus-/kaevandusraudteed, lühikesed vahemaad.
- Infrastruktuur: sageli jagab teid, kattekihiga, lihtsam konstruktsioon, lihtsam hooldus.
| Klassifikatsioon | Kõrgus (mm) | Pea (mm) | Alumine (mm) | Paks (mm) | Kaal (kg/m) | |
| Kergraudtee | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
GNEE RAIL on Hiina juhtiv raudtee- ja kraanaraudtee tarnija. Kodu- ja välismaised kliendid saavad valida täieliku rööpavaliku hulgast. Meie tooted, nagu QU70 kraana rööbas, A100 kraana rööbas, 90 naela rööp, ASCE rööp, 115RE rööp, 136RE rööp, UIC rööp, BS rööp jne, on kogu maailmas hästi vastu võetud. Muud rööbastee materjalid, sealhulgas raudteekinnitused ja kraanade rööpatarvikud, tarnitakse vastavalt klientide soovile.
| Klassifikatsioon | Kõrgus (mm) | Pea (mm) | Alumine (mm) | Paks (mm) | Kaal (kg/m) | |
| Crance Rail | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 kv | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| 120 kv | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
KellGNEE RAIL, oleme spetsialiseerunud täieliku valiku rööpakomponentide pakkumisele, sealhulgas raskerööpade, kergraudtee, kraanade rööpade ja rööpa kinnituste pakkumisele, aga ka sobivate -jõudlusega siiniklambrite ja kinnituslahenduste pakkumisele. Toetudes rangele kvaliteedikontrollile ja tööstuse sertifikaatidele, on meie tooted loodud vastama rahvusvahelistele standarditele ja erinevatele projektinõuetele.
