Railway kinnitussüsteemon tänapäevaste raudteeraja konstruktsioonide asendamatu põhikomponent. Selle peamised funktsioonid hõlmavad rööpa turvalist kinnitamist magajale, tagada gabariidi täpsus, rongikoormuste jaotamine, vibratsioonide ja mõjude absorbeerimine ning nii magajate kui ka raja kasutusaja laiendamine. Erinevate kinnitusdetailide komponentide sünergistliku toime kaudu saavutab see süsteem raudtee ja magaja vahel stabiilse ühenduse, suurendades raja üldist ohutust ja töökindlust.

Terve raudtee kinnitussüsteem sisaldab tavaliseltRaudteeklambrid, raudtee lipsuplaadid,raudteepadjad,raudteed (või kruvi naelu),Raudtee poldid, kalaplaadid,jaKraanaraudklipid.Raudteeklamber kasutab elastset kinnitusjõudu, et kinnitada rööpad magaja või raudtee sidumisplaadi külge, absorbeerides samal ajal rongi töö ajal tekitatud vibratsiooni ja mõju, vähendades rööpa ja magaja vahelist kulumist. Raudtee ja magaja vahele asetatud raudteepadja aitab jaotada survet ja summutada vibratsiooni. Raudtee lipsuplaat tagab isegi jõudude jaotuse rööpale, hoides ära rööpa uppumise või nihutamise. Raudteed ja poldid pakuvad puidust magamisradade või konkreetsete magajate tüüpide jaoks täiendavat kinnitusjõudu, samal ajal kui kalaplaate kasutatakse raudteeühenduste tugevdamiseks.

peamised raudtee kinnitussüsteemid
E CLIP Rail kinnitussüsteem
E - tüüpi kinnitussüsteem on üks kõige laialdasemalt kasutatavaid raudtee kinnitussüsteeme, mida kasutatakse peamiselt betoonist magajate jaoks. Seda kasutatakse laialdaselt tavalistes raudteedes ja rasketes - laadige raudteed ja sobib kõrge - kiirraudtee standardseteks radadeks.

| Ese | Kogus | Materiaalne |
|---|---|---|
| E -klipp | 2 | 60SI2MNA, 60SI2CRA |
| Õlg | 2 | QT500-7, QT450-10 |
| Raudteepadja | 1 | Hdpe, kumm või eva |
| Isolaator | 2 | Tugevdatud nailon 66 (PA66) |
Nabla klipi kinnitussüsteem
SelleNabla kinnitussüsteemon kinnitussüsteem, mis on nimetatud selle spetsiaalse Nabla kuju järgi. See sobib raskeks - tööraudtee ja söövitava keskkonna jaoks, näiteks raudteede kaevandusaladel.

| Ese | Kogus | Materiaalne |
|---|---|---|
| Klamber | 2 | 60SI2MNA, 60SI2CRA |
| Isolaator | 2 | Tugevdatud nailon 66 (PA66) |
| Kruvimine | 2 | Hinne 5.6: 35# |
| Kevadine seib | 2 | ML08AI |
SKL3/SKL12/SKL14 Raudtee kinnitussüsteem
SKL raudtee kinnitussüsteemid(SKL3, SKL12, SKL14) on tuntud suurepärase väsimuskindluse ja stabiilsuse poolest ning neid kasutatakse laialdaselt Euroopa raudteesüsteemides. See kehtib kõrge - kiirraudtee ja linnaraudtee transiidi kohta.

| Ese | Kogus | Materiaalne |
|---|---|---|
| SKL -pingeklamber | 2 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 |
| SS35 kruvi teravik | 2 | Hinne 4.6: Q235 |
| Hinne 5.6: 35# | ||
| Klass 8.8: 45# | ||
| Tasane seib | 2 | Q235 |
| Plastkupp | 2 | HDPE, tugevdatud nailon 66 (PA66) |
| Juhtplaat | 2 | Tugevdatud nailon 66 (PA66) |
| Raudteepadja | 1 | Eva või kumm |
KPO raudtee kinnitussüsteem
SelleKPO kinnitussüsteemon kiilu - kujuline kinnitus, mida tavaliselt kasutatakse puidust ja terasest magajatel, mida rakendatakse tavaliste raudteede, kergraudtee ja madala - kiirraudtee korral.

| Ese | Kogus | Materiaalne |
|---|---|---|
| KPO -klipp | 2 | Q235 |
| Kruvimine | 2 | Hinne 4.6: Q235 |
| Hinne 5.6: 35# | ||
| Klass 8.8: 45# | ||
| Hs polt 4 | 4 | Klass4.6: Q235 |
| Hinne 5.6: 35# | ||
| 8. klass: 45# | ||
| Hex Nut 2 | 2 | 5. aste: 35# |
| 8. klass: 45# | ||
| Topeltmähise vedru seib | 2 | 65mn |






