Mis on rööpa pingutusklamber?
Rööpaklamber(või elastne rööpaklamber) on raudteekinnitussüsteemide oluline komponent, mis on tavaliselt valmistatud vedruterasest ja mida kasutatakse terasrööbaste kinnitamiseks alusplaatide ja liiprite (sidemete) külge, et vältida soovimatut vertikaalset ja horisontaalset liikumist, tagades rööbastee terviklikkuse, rööpmelaiuse ja ohutuse, absorbeerides mööduvate rongide vibratsiooni ja lööke. Need klambrid avaldavad kinnitusjõudu, säilitades siini asendi ja võimaldades soojuspaisumist/kokkutõmbumist. Levinud tüüpide puhul on E-klambrid ja SKL-klambrid.
| Mudel | Läbimõõt | Kaal | Materjal |
| III tüüp | Ø18 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/tk | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/tk | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/tk | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| PR85 siiniklamber | Ø13 | 0,25kg/tk | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/tk | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/tk | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/tk | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/tk | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/tk | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/tk | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/tk | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/tk | 60Si2MnA |
| Spetsiaalne rööpaklamber | Ø13 | 0,48kg/tk | 60Si2MnA |
| Venemaa raudteeklipp | Ø18 | 0,58kg/tk | 60Si2MnA |
| Deenik klipp | Ø25 | 0,49-0,68kg/tk | 60Si2MnA |
| Üksik anti- | Ø20 | 0,25kg/tk | 60Si2MnA |
| Vargus |
Kuidas rööpa vedruklambrid töötavad?
Rööpaklambrid töötavad painutatud, vedru{0}}teraskomponentide elastse surve abil, et kinnitada rööpad kindlalt liiprite (sidemete) külge, takistades liikumist, absorbeerides rongi lööke, säilitades rööpmelaiuse ja võimaldades soojuspaisumist, tagades stabiilsuse, ohutuse ning vähendades müra/vibratsiooni tänapäevastes raudteesüsteemides. Need deformeeruvad koormuse all ja klõpsavad tagasi, hoides rööbastee paigal pideva kinnitusjõu (varbakoormus) abil.
Milliseid materjale kasutatakse elastsete siiniklambrite valmistamiseks?
Elastsed siiniklambrid on peamiselt valmistatud kvaliteetsest -kvaliteetsest vedruterasest, eriti räni vedruterasest, tavaliste klassidega 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn ja 38Si7, mis on valitud nende suurepärase elastsuse, tugevuse ja väsimuskindluse tõttu, seejärel sepistatud ja karastatud (ümardatud) (kuumutatud) 40-48 HRC) ja raudteekinnituse vastupidavus.
Levinud vedruterase klassid:
- 60Si2MnA (räni-mangaanvedruteras): väga populaarne valik oma tasakaalustatud omaduste poolest.
- 60Si2CrA (räni-kroomvedruteras): tänu kroomisisaldusele pakub suurepärast kõvastuvust ja kulumiskindlust.
- 38Si7: veel üks räni{2}}põhine vedruteras, mida kasutatakse selle elastsete omaduste tõttu.
- 55Si7, 60Si7, 55Si2Mn jne: muud räni vedruteraste variandid, mis vastavad konkreetsetele jõudlusvajadustele.
| Materjal | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Keemiline koostis (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03 | C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne |
GNEE RAILpakuvad laia valikut optimaalse kvaliteediga siiniklambreid, need siiniklambrid on disainitud suure täpsusega ja valmistatud esmaklassilisest vedruterasest. GNEE on pärast enam kui 18-aastast raudteeklambrite tootmise kogemust olnud Hiina suurim ja konkurentsivõimelisem raudteeklambrite tootmisbaas ning tal on kvalifikatsioon riiklike suurte ja keskmise ulatusega raudteeprojektide pakkumiseks. Veelgi enam, meie rööpaklambrit saab kohandada vastavalt klientide vajadustele.
