Terasest rööpadon teadaolevalt raudteede lahutamatu osa. Terasrööbas ja muud raudteekinnitused toetavad raudtee rööbastee süsteemi, sealhulgas raudteeliiprid, rööpaühendused, raudtee nael, rööpaklambrid, rööbastee polt ja mutter jne. Terasrööpad on rongi jaoks alati silmapaistmatus kohas, et rong purustada ja juhtida.

Mis on peaga karastatud siin?
Karastatud rööbas-on spetsiaalne raudteerööbas, kus ainult ülemine osa (pea) läbib spetsiifilise kuumtöötluse, muutes selle oluliselt kõvemaks ja kulumiskindlamaks- kui tavaline rööp, mis on ülioluline raskete koormuste, suurte kiiruste (nagu kuulrongid), järskude kurvide ja metroosüsteemide jaoks, tasakaalustades äärmise vastupidavuse ja paindlikkuse kontakttsoonis vajaliku võrgu ja painduvusega. See protsess loob sügavale pea sisse peene ja tugeva perliitstruktuuri, pikendades rööpa eluiga ja vähendades hooldust.
Kuidas see toimib?
- Induktsioonkuumutamine: rööpapea kuumutatakse uuesti, kasutades sageli induktsiooni, kuni täpse temperatuurini.
- Kiirendatud jahutus: seejärel jahutatakse see kiiresti õhu- ja veeuduga, lukustades väga kõva, peeneteralise{0}}terasstruktuuri (perliit).
- Selektiivne karastamine: erinevalt täielikult karastatud siinidest kõveneb see protsess pea (nt 350–400 HB), jättes samal ajal riba ja aluse paindlikumaks (250–300 HB).

Peamised eelised:
- Suurepärane kulumiskindlus: talub muljumist, tasapinda ja kulumist, eriti suure teljekoormuse korral.
- Pikem kasutusiga: vähendab asendamise sagedust, vähendades kulusid.
- Täiustatud ohutus: suurendab töökindlust{0}}suure stressiga teedel.
- Kasutusala: ideaalne kiir{0}}liinide, metroo ja raskete{1}}kaubavedude jaoks.
Alates 2008. aastastGNEE RAILon tarninud eri klassi terasrööpaid rohkem kui 18 aastat, Hiinas ja välismaal on GNEE terasrööpad väga soovitatavad. Tipptasemel seadmetega toodab GNEE kõrgekvaliteedilisi terasrööpaid, mis vastavad enamiku riikide nõuetele. Standardrööp, peaga karastatud siin, raskerööp, kergraudtee,kraana rööbasteeja muud tüübid on siin saadaval, kuna üks Hiina peamistest raudteede tarnijatest on GNEE RAIL töötanud säästlike roheliste raudteetoodete tarnimise nimel üle kogu maailma.

| Klassifikatsioon | Kõrgus (mm) | Pea (mm) | Alumine (mm) | Paks (mm) | Kaal (kg/m) | |
| Kergraudtee | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Raske raudtee | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kraana rööbastee | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 kv | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| 120 kv | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |






