Mis on raudteeankrud ja miks neid rööbastele vaja on?
Rööpaankrud on kinnitusdetailid, mis kinnitatakse otse rööpa alusele ja asetatakse liipri vastu, et vältida rööpa pikisuunalist liikumist. Rongi käitamise ajal tekitavad veojõu-, pidurdus- ja temperatuurimuutused pikisuunalisi jõude, mis võivad rööpaid nihutada ja liiprid isegi mööda rööpaid lohistada. Seda nähtust tuntakse kui rööbaste roomamist või liini roomamist. Rööbaste libisemine põhjustab ebaühtlaseid rööpavahesid ja kaldus liipriid, mis võivad tõsiselt kahjustada rööbastee konstruktsiooni ja ohustada liiklusohutust. Varustades suure kandepinna nii rööpaaluse kui ka liipri vastu, takistavad siini ankrud sideme lõikamist ja kulumist ning pikendavad liiprite tööiga.
Rööpaankrute kaks peamist tüüpi
Rööpaankruid toodetakse konkreetse rööpa kaalu ja aluse laiuse jaoks ning neid saab liigitada kahte põhitüüpi.
Sõitke{0}}raudtee ankrutega
Rööpaankru ajam-rajatakse haamri või mehaanilise seadmega rööpaalusele. Seda on kiire paigaldada ja seda kasutatakse laialdaselt kiiretel-ja rasketel-veoliinidel, kus paigalduskiirus on eeliseks. Pärast istumist haardub ankur tugevalt rööpaalusest ja kannab pikisuunalised jõud liiprile ja rööbastee aluspinnale.
Vedrutüüpi rööpaankrud
Vedrutüüpi rööpaankrud on valmistatud elastsest vedruterasest ja kinnitavad siini alust vedrutegevuse ja hõõrdumise kaudu. Nende elastsus võimaldab neil säilitada kindlat haaret isegi siis, kui rööp paindub mööduva koormuse all, tagades püsiva vastupidavuse roomamisele pika kasutusea jooksul.
Materjalid ja keemiline koostis
Rööpaankrud valmistatakse tavaliselt vedruterasest, keskmise süsinikusisaldusega terasest või kõrgtugevast malmist, olenevalt teenindusvajadusest. Allolevas tabelis on loetletud levinumad materjalid ja nende keemiline koostis.
| Materjal | C % | Mn % | Si % | Cr % | P % | S % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60Si2MnA | 0.56-0.64 | 0.60-0.90 | 1.60-2.00 | Väiksem või võrdne 0,35 | Väiksem või võrdne 0,03 | Väiksem või võrdne 0,03 |
| 45 terasest | 0.42-0.50 | 0.50-0.80 | 0.17-0.37 | Väiksem või võrdne 0,25 | Väiksem või võrdne 0,035 | Väiksem või võrdne 0,035 |
| QT500-7 | 3.60-3.80 | Väiksem või võrdne 0,60 | 2.50-2.90 | - | Väiksem või võrdne 0,08 | Väiksem või võrdne 0,025 |
Saadaval on tavaline õlitatud, värviline, tsinkvärvimine ja kuumtsingitud pinnaviimistlus. Tooted on valmistatud vastavalt standarditele nagu AS 1085.10:2002 ja DIN nõuetele ISO 9001 kvaliteedijuhtimissüsteemi alusel.
Rööpaprofiilid ja ankrute valik
Rööpaankruid toodetakse paljudele rööpaprofiilidele, sealhulgas 50 kg, 85 kg, 90/91 naela, 115RE, 136RE, UIC54 ja UIC60 rööbastele ning teisi profiile saab valmistada kliendi jooniste järgi. Raskete rööbasteede jaoks, nagu 50 kg, 70 naela, 80 naela ja 90/91 naela, on 60Si2MnA vedruteras selle suure tugevuse ja väsimuskindluse tõttu eelistatud valik. Tüüpiline 60Si2MnA ankur kaalub nende profiilide puhul umbes 800 g tüki kohta ja sama materjal on tavaliselt ette nähtud kogu raskerööbastee vahemikus.
Paigaldus ja hooldus Essentials
Ankur tuleb sobitada rööbastee kaalu ja aluse laiusega. Paigaldamise ajal veenduge, et ankur oleks täielikult vastu siini alust ja oleks kindlalt kontaktis liipri küljega. Kontrollige ankruid regulaarselt rajapatrullide käigus ja kontrollige lõtvust, deformatsiooni või korrosiooni, eriti kurvides ja kohtades, kus pidurdatakse sageli. Pärast rööpa uuendamist või liiprite vahetamist vahetage välja kõik ankrud, millel on näha mõranemist või vedru pinge kadumist, ja keerake uuesti kinni või keerake ankrud uuesti-.
Levinud väärarusaamad
Üks levinud eksiarvamus on see, et raudteeankrud kannavad vertikaalset rongikoormust. Tegelikult on nende ülesandeks vastu pidada ainult pikisuunalistele jõududele ning vertikaalseid koormusi kannavad siini iste ja kinnitussüsteem. Teine eksiarvamus on see, et üks ankru suurus sobib kõikidele rööbastele. Kuna rööpa aluse laius varieerub olenevalt rööpa profiilist, tuleb ankrud valida nii, et need vastaksid täpsele rööpa kaalule ja liini põhja mõõtmetele.
KKK
Q:Mis on raudteeankru põhifunktsioon?A:Rööpaankur takistab rööpa pikisuunalist liikumist, mida tuntakse rööpa roomamisena, kandes pikisuunalised jõud liiprile ja rööbastee aluspinnale.
Q:Mis on kahte tüüpi rööpaankruid?A:Kaks peamist tüüpi on rööpaankur{0}}ja vedrutüüpi rööpaankur.
Q:Millist materjali kasutatakse rööpaankrute jaoks?A:Levinud materjalid on 60Si2MnA vedruteras, 45 keskmise süsinikusisaldusega teras ja QT500-7 kõrgtugev malm, olenevalt teenindusvajadusest.
Q:Miks raudtee roomamine toimub?A:Rööpa libisemist põhjustavad veojõust, pidurdamisest ja temperatuuri laienemisest ja kokkutõmbumisest tulenevad pikisuunalised jõud, mis mõjuvad raudteele rongi liikumise ajal.
Q:Millistel rööpaprofiilidel saab rööpaankruid kasutada?A:Rööpaankrud on saadaval 50 kg, 85 kg, 90/91 naela, 115RE, 136RE, UIC54 ja UIC60 rööbastele ning kliendi jooniste järgi kohandatud profiilid.
Q:Kui sageli tuleks rööpaankruid kontrollida?A:Ankruid tuleks kontrollida rutiinsete rajapatrullide ajal, pöörates suuremat tähelepanu kurvides ja pidurdustsoonides, kus roomamisjõud on suurimad.
