TheE-tüüpi siiniklamberon elastne kinnitus, mis on valmistatud kindlast klassist vedruterasest (nt 60Si2MnA, 60Si2CrA) täppiskuumtöötlemisprotsesside abil, nagu kuumsepistamine, karastamine ja karastamine. Selle läbimõõt jääb tavaliselt vahemikku 18–23 mm, kõvadus on rangelt kontrollitud vahemikus 44–48 HRC. Sellel on suurepärane elastne taastumis- ja väsimuskindlus, mis talub tõrketeta 3–5 miljonit koormuse tsüklit, mistõttu see sobib pikaajaliseks{14}}kohandumiseks rongiliiklusest tuleneva vibratsiooni- ja löögikeskkonnaga.
TheE 2055 siiniklamberon teatud tüüpi kinnituskomponent, mida kasutatakse raudteetööstuses rööbaste kinnitamiseks raudteesidemete või liiprite külge. Rööpaklambrid mängivad olulist rolli raudteerööbasteesüsteemi stabiilsuse ja terviklikkuse säilitamisel, takistades rööbaste külgsuunalist liikumist.
| Üksus | Läbimõõt | Materjal | Kaal | HRC Surve all | Väsimuse test |
|---|---|---|---|---|---|
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA, 60Si2Cr, 55Si2Mn, 38Si7 | 0,80 kg | 44-48 | Suurem või võrdne 950 kg 5000000 korda ilma purunemata |
Millised on rööpaklambri e2055 väsimustesti standardid?
E2055 siiniklambrite väsimustestimiseks on vaja, et klambrid peavad vastu5 miljonit laadimistsüklit ilma purunemiseta, sageli teatud läbipaindevahemike (nt 10–12 mm läbipaine) ja koormuse (nt ~ 950 kg või rohkem) korral, viidates sellistele standarditele naguGB/T 1222jaDIN 17221, tagades vastupidavuse nõudlikele raudteerakendustele.
Peamised väsimustesti nõuded:
Tsüklite arv: 5 000 000 tsüklit (5 miljonit) ilma murdudeta on tavaline eesmärk.
Koormus/läbipaine: katsed hõlmavad dünaamiliste koormuste rakendamist ja läbipainde mõõtmist, mille nõuded on sageli järgmised:
Koormus: suurem või võrdne 950 kg või rohkem, konkreetse läbipaindega, näiteks 11,1 mm või 10–12 mm varba puhul.
Varbakoormus (kinnitusjõud): üle 2750 naela (12,6 kN) määratud läbipainde korral.
Standardite viide:Testi spetsifikatsioonid viitavad sageli:
GB/T 1222 (Hiina riiklik standard).
DIN 17221 (Saksa standard vedruterasele).
Materjal:Valmistatud vedruterasest (nt 60Si2MnA), testitud kõvaduse (HRC 42-48) ja mikrostruktuuri suhtes.
| Materjal | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Keemiline koostis (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: väiksem või võrdne 0,35 P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem või võrdne 0,03 | C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: väiksem või võrdne 0,03, S: väiksem kui 0,03 või sellega võrdne |
Pandroli kinnitussüsteemi komponent
E2055 ei kasutata eraldi, vaid osana terviklikust kinnitussõlmest. Tüüpiline E-klipi süsteem koosneb:
1.Kaks E-klambrit, üks rööpa mõlemale küljele.
2.Kaks rööpaõlat või -auna, valatud betoonliiprisse või alusplaadisse.
3.Üks siinipadi, mis asetatakse siini ja alusplaadi vahele vibratsiooni vähendamiseks.
4.Kaks isolaatorit, mida kasutatakse elektrifitseeritud rööbastes, et isoleerida klambrid rööpast.
| Kaasas üksus | Kogus | Materjal | Suurus | Märkus |
|---|---|---|---|---|
| E klipp | 2 | 60Si2MnA, 60Si2CrA | Läbimõõt. 16mm, 18mm või 20mm (E1809, E2006, E2007, E2009 jne | Kõvadus: 44-48HRC |
| Varbakoormus: Dia.16mm: 500-700kgf; Dia.18mm:750-900kgf; Dia.20mm: 1100-1400kgf | ||||
| Väsimuse kestus: 5 miljonit tsüklit ilma purunemiseta | ||||
| Standard: DIN17221, BS970, GB/T1222 | ||||
| Õlg | 2 | QT500-7, QT450-10 | UIC54, UIC60, 115RE, BS80 naela, BS100 naela, 50 kg rööpa, 60 kg rööpa jne jaoks. | Märkus: E-klipi kõvadus on 44-48 HRC; E-klambri varvaskoormus on 500-700 kgf (läbimõõt 16 mm); 750–900 kgf (läbimõõt 18 mm); 1100-1400kgf (dia.20mm); E-klambri tööiga on 5 miljonit tsüklit ilma DIN17221, BS970, GB/T1222 kvalifitseeritud E-klambri purunemiseta |
| Rööpapadi | 1 | HDPE, kumm või EVA | ||
| Isolaator | 2 | Tugevdatud nailon 66 (PA66) |
GNEE RAIL pakub laia valikut optimaalse kvaliteediga siiniklambreid. Need siiniklambrid on disainitud suure täpsusega ja valmistatud esmaklassilisest vedruterasest. GNEE on pärast enam kui 18-aastast raudteeklambrite tootmise kogemust olnud Hiina suurim ja konkurentsivõimelisem raudteeklambrite tootmisbaas ning tal on kvalifikatsioon riiklike suurte ja keskmise ulatusega raudteeprojektide pakkumiseks. Veelgi enam, meie rööpaklambrit saab kohandada vastavalt klientide vajadustele.
