Raudteeklipidon tänapäevaste raudtee kinnitussüsteemide oluline komponent, mis on loodud selleks, et hoida raudtee kindlalt magajale, võimaldades samal ajal kontrollitud elastsusel imada vibratsiooni ja koormusi. Raudteeklambreid on mitut tüüpi, igaühel on ainulaadsed funktsioonid ja rakendused.

Üks kõige laialdasemalt kasutatavaid onPandrol elastne klipp, mida tavaliselt nimetatakse lihtsalt pandroli klippiks. Seda tüüpi klipp on valmistatud kõrgest - tugevusest vedruterasest ja tagab suurepärase elastsuse, tagades tugeva kinnitusjõu, mahutades samal ajal raudtee laienemist ja kokkutõmbumist. Pandrol -klambreid rakendatakse ulatuslikult kõrgel - kiirusega, raske - vedamisel ja standardsel raudteeliinidel nende vastupidavuse ja paigaldamise lihtsuse tõttu.

| Mudel | Läbimõõt | Kaal | Materiaalne |
| PR85 raudteeklamber | Ø13 | 0,25 kg/pc | 60SI2MNA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/pc | 60SI2MNA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/pc | 60SI2MNA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/pc | 60SI2MNA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/pc | 38Si7 |
Teine levinud tüüp onSKL -klipp, algselt välja töötatud Saksamaal. SKL -klambrid on konstrueeritud "pingeklambri" stiiliga, mis rakendab raudteejalale järjepidevat allapoole survet, suurendades raja stabiilsust. Need on eriti populaarsed Euroopa raudteesüsteemides ja on tuntud oma usaldusväärsuse poolest nii kõrge - kiiruse kui ka tavapäraste radade osas.

| SKL raudteeklambri spetsifikatsioon | |
| Nimetus | SKL -pingeklamber |
| Materiaalne | 60SI2MNA 60SI2CRA 55SI2MN 38SI7 |
| Karedus | 42-47HRC |
| Väsimuse elu | Dia.18 jaoks on 3 miljonit tsüklit ilma purunemata |
| Dia.20 jaoks on 5 miljonit tsüklit ilma purunemata | |
| Pink | tavaline (õlitatud), oksiidi must, värvilill või vastavalt kliendi nõudele |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Sellee - klippon veel üks variatsioon. See on kujundatud "E" kujul ja sisestatakse pre -- valatud õlgadesse betooni magajasse. E - klipid pakuvad kindlat hoidmisvõimsust, suhteliselt lihtsat installimist ja on kulud - tõhusad, muutes need praktiliseks valikuks standardsete gabariidide radade ja kaubaraudtee jaoks.

| Mudel | Läbimõõt | Materiaalne | Rõhu all | Hrc | Kaal |
| E1609 | Ø 16mm | 60SI2MNA | Suurem kui 950 kg | 44-48 | 0,43 kg/pc |
| E1809 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Suurem kui 950 kg | 44-48 | 0,61 kg/pc |
| E1813 | Ø 18mm | 60SI2MNA | Suurem kui 950 kg | 44-48 | 0,62 kg/pc |
| E2001 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Suurem kui 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2009 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Suurem kui 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2039 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Suurem kui 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2007 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Suurem kui 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2055 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Suurem kui 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2056 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Suurem kui 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2063 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Suurem kui 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
Lisaks on olemasKraanaraudklipid, mida kasutatakse laialdaselt tööstussüsteemides, nagu sadamad, terasetaimed ja töökojad. Erinevalt elastsete klambritega on need sageli reguleeritavad ja neid saab otse terase- või betooni vundamentidele kinnitada, võimaldades raskel - töörakenduste täpset joondamist.

| Kraanaraudklipi spetsifikatsioon | |||
| Klipp nr | Kasutage raudtee sektsioonidega | Gabariit ¢ kuni aukudeni | - 325 läbimõõt Hex peamasina poltidel |
| #114 | 20# Asce - 40# Asce | Raudteebaas + 1 " | 5/8" |
| #120 | 25# Asce - 40# Asce | Raudteebaas + 2 1/2 " | 3/4" |
| #103 | 40# Asce - 100# piirkond | Raudteebaas + 1 1/4 " | 3/4" |
| #106 | 60# Asce - 100# piirkond | Raudteebaas + 2 " | 3/4" |
| #62 | 80# Asce - 175# Cr | Raudteebaas + 1 1/2 " | 1" |
| #175 | 175# Cr | 8 1/4" | 1" |
Heaks kiitnud Hiina raudteeministeerium ning sertifitseeritud ISO9001 ja SGS -i ametivõimud,Gnee raudteeToodetakse ja tarnib elastseid raudteeklambreid suurepäraste omadustega, mis hõlmavad terviklikke tüüpe ja standardeid. Kasutades optimaalset vedruterast toorainena, näitavad valmistooded pärast täpseid töötlemisprotseduure kõrge tõmbetugevus ja korrosioonikindlus. Meie toodetud elastsed raudteeklambrid taluvad painutamist, väände, väsimuse korrosiooni ja paljusid muid mõjusid.






