A rail spikeon vastupidav terasest kinnitusvahend, mida kasutatakse rööbaste kinnitamiseks puidust või betoonist liiprite külge, säilitades rööpmelaiuse, taludes dünaamilisi koormusi ja tagades rööpa üldise stabiilsuse sagedaste liiklustingimuste korral.GNEE RAILpakub 4.6 ja 5.6 klassi naelu, mis on valmistatud Q235, 35#, 45# ja 40Cr, ühilduvad GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 ja AREMA/ASCE rööpasüsteemidega, samuti lõikamis-, keermestamis-, katmis- ja paigaldusnõustamist.
| Ss-seeria liiprikruvide tüübid | Toote nimi | Spetsifikatsioon | Materjal | Pind | Standardne | |
| 1 | Kalasaba polt | M8-M64 | Q235,45#,55# jne | Tsink, tavaline, must õli | UIC, AREMA, JIS, GB või vastavalt teie soovile. | |
| 2 | Kruvi Spike | Ruudupeaga kruvipiik | M16-M22 *145-200 | |||
| Kuusnurkpeaga kruvipiik | ||||||
| Muud tüübid | ||||||
| 3 | Magamiskruvi | Tüüp | Spetsifikatsioon | Kaal/kg | Pind | Standardne |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Tsink, tavaline, must õli | UIC, AREMA, JIS, GB või vastavalt teie soovile. | ||
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Mida nimetatakse raudtee naelu?
Raudtee naelu nimetatakse üldiseltraudtee naeluvõiraja naelu, kuid raudteeehituses ja -kaubanduses kasutatakse olenevalt kujust, paigaldusviisist ja kasutusalast mitmeid spetsiifilisemaid nimetusi. Kõige tavalisem traditsiooniline tüüp on koerte nael (nimetatakse ka ruudukujuliseks naelaks), mis surutakse puidust liipritesse, et hoida siini jalga või alusplaati paigal.
Teine laialt levinud nimi onkruvi teravik, mida tuntakse ka kui keermestatud varre, mis on kruvitud liipritesse{0}}puuritud aukudesse, pakkudes palju suuremat pidamistugevust ja paremat vastupidavust vibratsioonile. Tööstus- ja kaevandusraudteedel võite kuulda ka selliseid termineid nagu raudteepiik, rööbastee nael või tööstusraudtee nael, mis tavaliselt viitavad kergrööbaste ja ajutiste rööbasteede jaoks mõeldud koerte või kruvipiikide variatsioonidele.
Praktikas peegeldab raudtee naela "nimi" tavaliselt selle paigaldamist ja seda, millist hoidejõudu on vaja, mitte ainult selle välimust. Kaasaegsetel raskeveo-ja kiir{2}}liinidel kasutatakse enamasti elastseid rööpaklambritega kinnitussüsteeme, kuid naelu on endiselt levinud puitliipritel, kaevandusraudteedel, haruteedel, sildadel ja kraanade rööbaste vundamentidel, kus on vaja lihtsat konstruktsiooni ja tugevat kinnitust.
Raudtee naelu levinud nimed ja tüübid:
| Üldnimetus | Kutsutakse ka | Paigaldusmeetod | Tüüpiline rakendus |
|---|---|---|---|
| Koer Spike | Square Spike, Track Spike | Haamriga magamiskohta | Puidust liiprid, kerged ja tavapärased roomikud |
| Kruvi Spike | Coach Screw Spike, Raudtee kruvi | Kruvitud eelnevalt{0}}puuritud auku | Raskete koormate rajad, sillad, pöörangud, kraana rööpad |
| Industrial Spike | Rail Spike, Mining Spike | Haamriga või kruvidega (erineb) | Kaevandusraudteed, ajutised rööpad |
GNEE RAILtarnib nii traditsioonilisi kui ka -tugevaid naelte lahendusi osana täielikest rööpakinnitussüsteemidest, sealhulgas alusplaadid ja rööpapadjad koormuse paremaks jaotamiseks ja liiprite kaitseks.
Railroad Spike jaoks kasutatavad tüüpilised materjalid
Raudtee naelad on peamiselt valmistatud kvaliteetsest{0}}süsinikterasest või konstruktsiooniterasest, et tagada rööbasteede tugevus ja vastupidavus. Levinud materjalide hulka kuuluvad Q235, 45#, 55# teras, 40Cr ja 35CrMoA, mis tagavad vajaliku kõvaduse, vältides samal ajal haprust, võimaldades konstruktsiooni terviklikkust pinge all.
| Materjal | Tugevusaste | Suuruste vahemik | Tõmbetugevus | Pinnatöötlus | Sobib kasutamiseks |
|---|---|---|---|---|---|
| Q235 süsinikteras | 4.6 / 5.6 | 90-250 mm | Suurem või võrdne 370 MPa | Tavaline, oksiidmust, HDG | Kergraudtee, kaevandusrada |
| 35# süsinikteras | 4.6 / 5.6 | 90-250 mm | Suurem või võrdne 450 MPa | Tsink, šerardiseerimine | Tavaraudtee |
| 45# süsinikteras | 5.6 | 100-300 mm | Suurem või võrdne 520 MPa | HDG, Dacromet | Raske{0}}tööstusrada |
| 40Cr legeerteras | 5.6 / 8.8 | 100-300 mm | Suurem või võrdne 750 MPa | Dacromet, tsink | Kraana rööp, suur{0}}koormus |
Raudtee piik, üks toodetestGNEE RAIL, kasutatakse terasrööpa ühendamiseks siini liipriga või rööpaplaadi ja rööpaliipri ühendamiseks. Professionaalse rööpakinnituste tarnijana pakub GNEE RAIL kliendi vajadustele vastavaid erinevaid raudteekinnitusi, näiteks elastset rööpaklambrit ja klambrit, plastiktüüblit, suure tõmbetugevusega rööbastee plaadi alust, (T) Raudtee õlg (sisestamine), kalapolt, raudteekumm ja EVA-padi jne. Kliendi esitatud näidised ja joonised, valmistame vastavalt kvalifitseeritud tooteid.
Klõpsake siinGNEE RAILi üksikasjaliku tootekataloogi hankimiseks.
