A raudtee kalaplaaton liigenditugevdusseade, mis takistab diferentsiaalset liikumist külgnevate rööbaste osade vahel, tagades rööbastee ühtlase jäikuse ja usaldusväärse ratta-rööpa koostoime.GNEE RAILpakub kalaplaate GB kergetele ja rasketele rööbastele, UIC rööbastele, DIN536 ja QU kraana rööbastele, JIS rööpaprofiilidele, AS1085 rööbastele, BS11 standarditele ja AREMA/ASCE rööbastele, mille mõõtmed on kontrollitud enne saatmist.
Mis on FishPlate'i suurus?
Kaldplaadid (või ühendusvardad) on rööpa tüübist olenevalt erineva suurusega, tavaliselt pikkusega 600–1000 mm, millel on 4 või 6 poldi auku raudteerööbaste kinnitamiseks. Standardsuurused sobivad sageli konkreetsete rööpaprofiilidega, näiteks 305 mm x 127 mm x 38 mm teatud raudteeliinide jaoks või 406,4 mm konkreetsete rööpatüüpide 75A–80A jaoks.
Common Railway Fishplate suurused ja tüübid
- Pikkused:Tavaliselt on olemas 600–1000 mm, kuigi spetsiaalsed või lühemad, vastupidavad versioonid (nt 300–406 mm).
- Kaalud / rööbaste matš:Kalaplaadid on sobitatud rööpa raskusega, näiteks 43 kg, 50 kg, 60 kg või 75 kg rööpad.
- Avad:Tavaliselt 4 või 6 auku poltide jaoks, läbimõõduga umbes 22–25 mmstandardsete rööpmelaiuste jaoks.
| Standardne | Tüüp | Pikkus/läbimõõt | Kaal / materjal | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 auku - 24" | Kaal 17,04 kg | 45# keemiline |
| 115RE | 6 auku - 36" | Kaal 25,56 kg | koostis (%): | |
| 132-136RE | 4 auku - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 auku - 36" | Kaal 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 auku-630/Φ26 | Kaal 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 auku-600/Φ28 | Kaal 17,47 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 | |
| UIC60 | 4 auku-630/Φ25 | 18,1 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| UIC54 | 4 auku | Kaal 14,34 kg | S: väiksem või võrdne 0,035 | |
| UIC54 | 6 auku-800 | Kaal 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 auku | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 auku | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 auku | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# keemiline | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | Kaal 15,34 kg | koostis (%): | |
| BS100A | 4 auku | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 auku | Kaal 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 auku | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 auku | 14,3 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 |
| 50 kg | 6 auku | 19,5 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| S49 | 4 auku | Kaal 9,71 kg | S: väiksem või võrdne 0,035 |
Mis vahe on 4- ja 6-augulisel siiniühendusel?
4-auguga ja 6-auguga siiniühendused (kalaplaadid) erinevad peamiselt pikkuse, tugevuse ja kasutusala poolest. 4-aukühendused (tavaliselt 24 tolli) on lühemad, kergemad ja neid kasutatakse standardse või kergema koormuse korral. kiir- või pidev keevitatud rööbastee (CWR).
- Pikkus:4 auguga plaadid on lühemad (tavaliselt 24 tolli), 6 auguga plaadid aga pikemad (tavaliselt 36 tolli).
- Tugevus ja stabiilsus:6-augulised plaadid pakuvad suuremat stabiilsust, paremat vertikaaltuge ja paremat kinnitusjõudu, muutes need vastupidavamaks.
- Rakendus:4-auguliidet kasutatakse tavaliste või kergemate koormuste korral. 6-aukühendusi kasutatakse raske-või kiire liikluse jaoks.
- Kasutamine CWR-is:Ohutusstandarditele vastamiseks on Continuous Welded Rail (CWR) ajutiste ühenduste jaoks sageli vaja 6-augulisi ühendusi.
- Kaal:6-augulised liigendid on raskemad; näiteks 50 kg kaaluvad 6 auguga rööpaühendused kaaluvad 19,5 kg, võrreldes 4-auguliste ühenduskohtade 14,3 kg-ga.
Mis on rööpa ühendusvarda funktsioon?
Rööpa ühendusvarras (või plaat) ühendab kaks rööpa otsa, tagades konstruktsiooni järjepidevuse, õige joonduse ja stabiilsuse ohutuks rongiliikluseks. See toimib sillana, mis toetab koormust, vähendab rataste löögijõude liigendites ja võimaldab temperatuurimuutuste tõttu laieneda/kokkutõmbuda.
- Struktuurne ühendus:Kinnitage rööbastee otsad kindlalt kokku, et moodustada pidev rööbastee.
- Koormuse jaotus:Jaotab rongide raskuse liigeste vahel, et minimeerida üksikute rööpaotste pinget.
- Joondamise hooldus:Hoiab rööpad vertikaalselt ja horisontaalselt joondatud, vähendades rataste lööke, müra ja vibratsiooni.
- Laienemistoetus:Võimaldab soojuspaisumiseks ja kokkutõmbumiseks vajalikku liikumist, vältides rööbastee paindumist.
- Ohutuse tagamine:Hoiab ära rööpa eraldamise, mis on ülioluline nii kerg- kui ka raskeraudtee infrastruktuuri stabiilsuse jaoks.
Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon juhtiv ülemaailmne raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.
Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.
Klõpsake siinGNEE RAILi üksikasjaliku tootekataloogi hankimiseks.
