A raudtee kalaplaaton traditsiooniliste rööpasüsteemide oluline ühendusseade, mis on loodud säilitama struktuurset koostööd, joondust ja koormuse ülekandmist külgnevate rööpapikkuste vahel kasutuskoormuste korral.GNEE RAILtarnib kalaplaate, mis ühilduvad GB kergete ja raskete rööbastega, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A55–A120, QU70/80/100/120, JIS rööpastandardid, AS1085 rööpad, BS11 profiilid ja AREMA/ASCE koos ühe toite- ja ühendusrööbastega toetust.
Mis on isoleeritud rööpaühendused?
Isoleeritud rööpaühendused (IRJ) on spetsiaalsed raudteekinnitused, mis ühendavad rööpa otsad, eraldades need üksteisest elektriliselt. Need on olulised signalisatsioonisüsteemide, rööbasahelate ja rongi asukoha tuvastamise jaoks, takistades elektrivoolu liikumist rööbaste lõikude vahel. Need koosnevad isolatsioonimaterjalidest (nailon, polüuretaan, epoksiid) siinide ja vuugilattide vahel.
Isoleeritud rööbaste ühenduste põhiaspektid
- Funktsioon:Kasutatakse peamiselt eraldatud rööbasteelõikude loomiseks signalisatsioonisüsteemide jaoks (rööbasahelad), et tuvastada rongi kohalolek ja juhtida, pöörmeid ja pöörmeid.
- Komponendid:Nende hulka kuuluvad spetsiaalselt projekteeritud kalaplaadid (vuugivardad), poldid, mutrid, seibid ja otsapostid, mille puhul kasutatakse elektrikontakti vältimiseks sageli isolatsioonimaterjali.
Tüübid:
- Liimitud isoleeritud vuugid:Eelnevalt kokku pandud tehastes, kasutades vastupidavuse ja stabiilsuse suurendamiseks ülitugevat liimi-, mida kasutatakse sageli pidevalt keevitatud rööbastes (CWR).
- Mitte-liimitud/väljal-monteeritud vuugid:Paigaldatud -saidile, kasutatakse tavaliselt tavapärasel rajal.
Materjalid:Kaasaegsed IRJ-d kasutavad sageli ülitugevat{0}}terast kombineerituna tugeva polüuretaan- või polümeerkomposiitmaterjaliga, et taluda äärmist mehaanilist pinget, kuumust ja ilmastikuolusid.
Tähtsus:Need on ohutuse{0}}kriitilised komponendid, mis suurendavad töökindlust ja rongide juhtimist kaasaegsetes,{1}}kiirete ja raskete vedude{2}}raudteevõrgustikes.
Kas isolatsiooni vuugid tuleks teipida?
Rööbaste isolatsioonivuuke, eriti liimitud isolatsioonivuuke (GIJ) ei tohiks traditsioonilises mõttes teipida, kuid need nõuavad tihendamist, tugevat{0}}liimimist ja ranget isolatsioonikatsetust, et tagada konstruktsiooni terviklikkus ja elektriline isolatsioon. Teibi asemel kasutatakse liitekohtades epoksüliimi, isolatsiooniotsa-poste ja isoleeritud komponente, nagu plaadid ja vooderdised.
Peamised kaalutlused rööbaste isolatsiooni vuukide jaoks:
- Liimitud isoleeritud liitmikud (GIJ):Need on eelistatud suure{0}}kiire{1}}liiklusega piirkondades, kus kasutatakse tugevuse ja elektriisolatsiooni tagamiseks kõrg-polümeerliimi ja klaaskiudu.
- Paigaldamine ja hooldus: Proper installation requires cleaning, using specific end posts, and applying glue to both faces of the end-post. Maintenance includes ensuring high resistance (e.g., >10 mega-oomi) ja õiget pakkimist.
- Isolatsiooni komponendid:Kasutatakse nailonist{0}}isoleeritud liitekohti, kuid GIJ-d on vastupidavamad. Komponentide hulka kuuluvad isoleerivad vooderdised, otsapostid ja puksid, et vältida lühiseid.
- Ülevaatus:Liimliidete regulaarne kontrollimine, rikete kontrollimine ja korraliku isolatsiooni tagamine on vajalik, kuna need on rööbastee ahelate jaoks üliolulised.
Põhimõtteliselt on rööbaste isolatsioonivuugid spetsialiseeritud, tehases- või kohapeal-monteeritud üksused, mitte lihtsad teibitud, ajutised või isoleeritud ühenduskohad ning neid tuleks ohutuse ja tõhususe huvides sellisena käsitseda.
Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon ülemaailmne juhtiv raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.
| Standardne | Tüüp | Pikkus/läbimõõt | Kaal / materjal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 auku - 24" | Kaal 17,04 kg | 45# keemiline |
| 115RE | 6 auku - 36" | Kaal 25,56 kg | koostis (%): | |
| 132-136RE | 4 auku - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 auku - 36" | Kaal 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 auku-630/Φ26 | Kaal 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 auku-600/Φ28 | Kaal 17,47 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 | |
| UIC60 | 4 auku-630/Φ25 | 18,1 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| UIC54 | 4 auku | Kaal 14,34 kg | S: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| UIC54 | 6 auku-800 | Kaal 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 auku | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 auku | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 auku | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# keemiline | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | Kaal 15,34 kg | koostis (%): | |
| BS100A | 4 auku | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 auku | Kaal 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 auku | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 auku | 14,3 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 |
| 50 kg | 6 auku | 19,5 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| S49 | 4 auku | Kaal 9,71 kg | S: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne |
Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.
Klõpsake siinGNEE RAILi üksikasjaliku tootekataloogi hankimiseks.
