Mis on Crane Rail?
Kraana rööpadon spetsiaalsed raskeveokite{0}}terasest rööpad, mis toetavad ja juhivad kraanade horisontaalset liikumist tööstuslikes tingimustes, nagu tehased, sadamad ja laod, võimaldades neil täpselt tõsta ja transportida üliraskeid koormaid ning millel on erinevalt tavalistest rongirööbastest tugeva konstruktsiooniga (paksemad pead/võrgud), mis tagavad tugeva löögi ja kulumise.
Põhiomadused
- Eesmärk: tagada stabiilne maandumisrada kraanadele (pealne, pukk jne) koormate täpseks liigutamiseks.
- Disain: sageli ruudukujulised või spetsiifilised profiilid, laiemate ja paksemate peadega, et taluda kontsentreeritud rattakoormust ja lööke, erinevalt siledatest kiirraudtee rööbastest.
- Materjal: valmistatud ülitugevast-kulumiskindlast-terasest (nagu U71Mn), mis talub tugevat survet ja korduvaid käivitusi/seiskamisi.
| Terase klass | C(%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Tõmbetugevus (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Väiksem või võrdne 0,035 | Väiksem või võrdne 0,030 | Suurem kui 880 või sellega võrdne |
- Kasutusala: hädavajalik raskete tõstmiseks tootmises, kaevandamises, dokkides ja isegi suurtes konstruktsioonides, nagu staadioni ülestõstetavad katused.
- Süsteemi komponendid: sisaldab rööpapadjandeid, klambreid ja kinnitusvahendeid nende kinnitamiseks tugitalade või konstruktsioonide külge, tagades sujuva ja ohutu töö.
Kraanaraud vs raudteeraudtee
- Kraana rööp: raske, aeglane, punkt{0}}koorma liikumiseks; optimeeritud tugevuse, mitte kiiruse jaoks.
- Raudteeraudtee: kiireks{0}}reisijate-/kaubaveoks; optimeeritud sujuvaks-pika vahemaa läbimiseks.
Peamised kaalutlused kraana rööbaste valimisel
- Kohanemisvõime keskkonnaga:Alpi piirkondade terasrööpad vajavad madalat{0}}temperatuurikindlust, samas kui rannikualade/tööstuspiirkondade terasrööpad vajavad korrosioonikindlat-katet või ilmastikukindlat terast.
- Rööpa spetsifikatsioonid:Sobitage liini kavandatud teljekoormus (nt raske{2}}veoraudtee nõuavad suure-tugeva rööpatüüpe, nagu UIC60/75KG).
- Materjali omadused:Tavaline süsinikteras (nt U71Mn) sobib üldliinidele; Kuumtöödeldud rööpad (nt U75VG) suurendavad kulumiskindlust läbi karastamise, sobivad raskeveo-või hõivatud põhiliinide jaoks; Korrosioonikindlat-terast (nt vaske{11}}sisaldavaid rööpaid) kasutatakse roostetamise vähendamiseks ranniku- või happevihmade{12}}aladel.
| Terase klass | C(%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Tõmbetugevus (Rm/MPa) |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Väiksem või võrdne 0,035 | Väiksem või võrdne 0,030 | Suurem kui 980 või sellega võrdne |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Väiksem või võrdne 0,035 | Väiksem või võrdne 0,030 | Suurem kui 1080 või sellega võrdne |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Väiksem või võrdne 0,035 | Väiksem või võrdne 0,025 | Suurem kui 980 või sellega võrdne |
- Gabariidi standardid:Raudtee gabariidid on riigiti ja piirkonniti erinevad ning terasrööpad peavad ühilduma kasutatud liiprite ja kinnitussüsteemidega. Standardne rööpmelaius on 1435 mm, mida kasutab umbes 60% raudteedest üle maailma. Laiad gabariidid on vahemikus 1520 mm kuni 1676 mm: Venemaal, Mongoolias jne kasutatakse 1520 mm, Indias, Pakistanis jne levinud 1676 mm, mis on võimelised kandma suurt teljekoormust. Kitsarööpmelised mõõteriistad ulatuvad 610 mm kuni 1067 mm: 1067 mm leidub Austraalias, Aafrikas jne ning 1000 mm gabariidid on saadaval Kagu-Aasias ja Hiina Yunnanis, millel on madalad kulud, kuid piiratud kandevõime.
Kraanade rööpasüsteemide lahenduste pakkujanaGNEE RAILsuudab pakkuda täielikku valikut rööpatooteid: katvad QU70 kuni QU120 rööpad, katavad DIN, JIS, BS ja muud rahvusvahelised standardrööpad (nt DIN536 A75, JIS 50N, BS80R), õmblusteta keevisrelssid, karastatud kulumiskindlad rööpad, erinevat tüüpi sillad jne. RMG-d jne; kohandatud tarvikud, sh kohandatud tarvikud, sh -lõdvenemisvastased poldid, isoleerivad tihendid jne, sobivad erinevate pordi stsenaariumide jaoks.
