Tööstuse teadmised
Põhinedes kalaplaatide esinemise ja pragude tekkimise mehhanismi ning freteerimise väsimuse teooria põhjal, võime kõigepealt kaaluda kolme olulist tegurit, mis mõjutavad pragude tekitamist, nimelt hõõrdekoefitsienti, libisemise amplituudi ja kontaktrõhku, et vähendada pragude tekke tõenäosust.
(1) Vähendage hõõrdetegurit.Seda on võimalik saavutada paljude kanalite abil, näiteks pinna töötlemine, pinna kvaliteedi parandamine või materjali kontaktpinnale mingisuguse vahendaja lisamine.
(2) Vähendage libisemise amplituudi.See tähendab, et vähendage rööpa ja kalaplaadi suhtelise tegevuse amplituudi. Libisemisamplituudi saab vähendada, reguleerides pingutusjõudu rööpa ja kalaplaadi vahel või parandades liigest ja vähendades lööki. On täheldatud, et liimitud kalaplaadid purunevad harva, mis näitab ka libisemise amplituudi kontrollimise mõju kalaplaadi elule.
(3) Vähendage kontaktrõhku.Kontaktsurvet mõjutavad palju tegureid. Kontaktrõhu vähendamine vähendab raudtee ja kalaplaadi vahelise interaktsioonijõu tugevust. Töötingimused, telje kaal, sõiduki kiirus jne mõjutavad sellele suurt mõju, millest osa tuleb kanda töötingimustes, nagu koormus, sõiduki kiirus jne, ja mõnda saab reguleerida, parandades töötingimusi, näiteks hooldades sobivat raudteelanki, hea vuugihoolduse jne. Lisaks mõjutavad rööpa ja kalaplaat fikseerimispinna geomeetriat ja ka kontaktsurve suurust.
Gnee raudtee 'S kalaplaadi tooteid eksporditakse enam kui 160 riiki ja piirkonda kogu maailmas, mis hõlmab Aasia, Aafrika, Euroopa, Ameerika jms peamisi raudtee ehitusturge. Meil on rikkalik ekspordikogemus ja küpsed tollideklaratsioonide protseduurid ning see võib pakkuda klientidele kiireid, tõhusaid ja ohutuid rahvusvahelisi transpordigarantiid.
