Kuidas parandada vuugivahet?

Araudtee kala taldrikon liite tugevdusseade, mis kaitseb rööpaotsi liigse pinge kontsentratsiooni eest, jaotades koormused ümber poltühenduste vahel, pikendades rööpa kasutusiga.GNEE RAILpakub kalaplaate, mis on sobitatud GB kergete ja raskete rööbaste, UIC50/54/60, DIN536 kraanarööbaste, QU kraana rööbaste, JIS-rööbaste, AS1085 profiilide, BS11 standardite ja AREMA/ASCE rööbastega.

Mis on kalataldriku eesmärk raudteel?

Raudteel asuv kalaplaat (või liitevarras) ühendab kaks rööpa otsa kokku, tagades konstruktsiooni järjepidevuse, joonduse ja stabiilsuse. Rööbaste külgede külge kinnitatud poltidega säilitavad need õige gabariidi, toetavad vertikaalseid koormusi, et vältida läbipainet, ja võimaldavad laienemist/kokkutõmbumist, tagades seega rongi ohutuse ja stabiilsuse.

Kalaplaatide peamised eesmärgid raudteel on järgmised:

• Ühendusrööpad:Need toimivad külgnevate rööbaste osade ühendamiseks ühendusvarrastena, luues pideva rööbastee.

• Joondamise säilitamine:Need hoiavad rööpa otsad ideaalselt joondatud nii horisontaalselt kui ka vertikaalselt, tagades sujuva sõidu ja vältides rööbastelt mahajooksmist.

• Koormuse jaotus:Need kannavad rongi rataste tugeva vertikaalse löögi ühelt rööpalt teisele üle, vähendades liigese pinget.

• Liikumise lubamine:Kalaplaadid on konstrueeritud võimaldama kerget pikisuunalist liikumist, võimaldades rööbaste soojuspaisumist ja kokkutõmbumist.

• Ohutus ja stabiilsus:Rööbaste ühenduste konstruktsiooni terviklikkuse tagamisega takistavad need rööbaste eemaldumist.

Kuidas parandada vuugivahet?

Rööpa kalaplaadi vahe parandamine hõlmab olemasolevate poltide pingutamist kindlaksmääratud pöördemomendini, kulunud komponentide asendamist või püsivate (üle 0,5 mm) vahede korral mangaanterasest seibide (0,3–0,5 mm) paigaldamist ruumi täitmiseks. Nõuetekohaseks hoolduseks on vuugi lahtitõmbumise korral vaja reguleerida külgnevaid rööpaid või ajutiselt kasutada kahte vähendatud kiirusega polti ja lähivuukide puhul rööpa tungrauaga üles tõsta.

Kalaplaadi vahede parandamise meetodid

• Pingutamine ja ülevaatus: kasutage pöördemomendivõtit, et pingutada poldid õiges järjestuses, et vältida lõtvust. Kui vahe rööpapea külje ja kalaplaadi vahel ületab 0,5 mm, vahetage see välja.

• Vaheseibide paigaldamine: vahe sulgemiseks sisestage 65 Mn terasest seibid (0,3 mm või 0,5 mm) kalaplaadi ja siini võre vahele.

• Kalaplaadi vahetamine: kui kalaplaat on tugevalt kulunud või kahjustatud, asendage see uuega, tagades, et see ühtib siini profiiliga.

• Vuugi reguleerimine: kui liitekoht on kokkutõmbumise tõttu lahti tõmbunud, peate võib-olla kasutama lõhe sulgemiseks rööpatensoreid või laiendajaid, tagades, et temperatuurist lähtuvalt säilivad õiged paisumisvahed.

• Määrimine: Puhastage siini otsad ja kalaplaadid, seejärel kandke püügipindadele sobivat määrdeainet, et rööbas saaks vabalt liikuda, vältides äkilisi suuri vahesid.

Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon ülemaailmne juhtiv raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.

Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.

Klõpsake siinGNEE RAILi üksikasjaliku tootekataloogi hankimiseks.