Kuidas rööpa elastset klambrit liigitatakse?
Klassifikatsioonisüsteemrööpa elastsed klambridpõhineb erinevatel tehnilistel standarditel ja rakendusomadustel, mis on peamiselt jagatud süstemaatiliselt struktuurse vormi, jõudlusastme ja rakendatavate stsenaariumide järgi.
Konstruktsioonidisaini vaatenurgastneid saab liigitada kahte põhitüüpi: üheosalised{0}}vedruklambrid ja kokkupandud vedruklambrid. Üheosalised-klambrid on moodustatud ühest vedruterasest vardast, näiteks Hiina raudteestandardites (tüüp I, II, III) oomega-kujulised (ω) klambrid, mis on tuntud oma lihtsa struktuuri ja hõlpsa paigaldamise poolest. Kokkupandud klambrid koosnevad mitmest elastsest komponendist, nagu näiteks Saksa SKL-i seerias kasutatav eraldatud klambri ja surveploki kombinatsioon; see disain võimaldab täpsemat jõu jaotust ja suuremat reguleerimispaindlikkust.

klassifitseeritud jõudlusastme järgi,elastsed klambrid jagunevad peamiselt kolmeks: standardne, raske{0}}ja kõrge vastupidavus{1}}.
- Standardklambrid sobivad tavaliinidele kiirusega alla 160 km/h, tagades põhilise kinnitusjõu ja elastsuse.
- Raskeveo{0}}klambrid on spetsiaalselt loodud raskete-vedude ja kiirraudtee{2}} jaoks, pakkudes suuremat jäikust ja vastupidavust väsimusele.
- Kõrge vastupidavusega{0}}tüüpe kasutatakse peamiselt linnatranspordis ja spetsiaalsetes vibratsiooni summutavates lõikudes. Optimeeritud materjali koostise ja konstruktsioonilahenduse abil saavutavad need suurepärase vibratsioonisummutuse, vähendades vundamendile ülekantavat vibratsiooni 15-20 detsibelli võrra.

Rakendusstandardsüsteemide vaatenurgasterinevad riigid ja piirkonnad on kehtestanud kinnitusdetailide klassifikatsioonisüsteemid. Hiina TB/T-seeria standardid liigitavad klipid kuju ja jõudluse alusel I, II ja III tüüpi. Euroopa süsteem hõlmab tüüpilisi tüüpe nagu Saksamaa SKL, Suurbritannia Pandrol ja Prantsusmaa Nabla. Põhja-Ameerikas kasutatakse peamiselt AREMA standardi e-seeria klippe.

| Mudel | Läbimõõt | Kaal | Materjal |
| III tüüp | Ø18 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/tk | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/tk | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/tk | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/tk | 60Si2MnA |
| PR85 siiniklamber | Ø13 | 0,25kg/tk | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/tk | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/tk | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/tk | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/tk | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/tk | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/tk | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/tk | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/tk | 60Si2MnA |
| Spetsiaalne rööpaklamber | Ø13 | 0,48kg/tk | 60Si2MnA |
| Venemaa raudteeklipp | Ø18 | 0,58kg/tk | 60Si2MnA |
| Deenik klipp | Ø25 | 0,49-0,68kg/tk | 60Si2MnA |
| Üksik anti- | Ø20 | 0,25kg/tk | 60Si2MnA |
| Vargus |
Lisaks olenevalt kasutatavast magamistüübistneid saab liigitada betoonist liipritele spetsialiseerunud tüüpidesse, puitliiprite jaoks kohandatud tüüpidesse ja terasliipritega ühilduvatesse tüüpidesse, kusjuures paigaldusliidestes ja kinnitusviisides on olulisi erinevusi.
GNEE RAILsuudab tarnida kõiki peamistele ülemaailmsetele standarditele vastavaid elastseid klambreid ja soovitada kõige sobivamat tehnilist lahendust, mis põhineb kliendi konkreetsel rööbastee struktuuril, töötingimustel ja jõudlusnõuetel.






