Raudteepadjad, algselt nimetatudainsaplaadid, on terasrööbaste ja rööpade liiprite vahel kokku pandud elastsed polüuretaanmatid, et kaitsta magaja ülaosa kandmise ja mõjutamise eest. Raudteepadjade lähtejäikus on konstrueeritud mitte kõrgeks, nii et nende suhteline deformatsioon vedruklambrite varbakoormuste all on tunduvalt oluline. See mehhanism tagab raudteepadja, mis säilitab tiheda kontakti rööpaga, hoolimata viimase vertikaalsest liikumisest.
Gnee Rail'i raudteepadjad on valmistatud mitmesugustest materjalidest, näiteks kummist, EVA, HDPE jne, mis võivad tõhusalt vähendada radade läbivate rongide tekitatud vibratsioonimõju. Kliendid eelistavad neid oma vastupidavuse, pika tööea ja tõhusa kasutamise poolest.Eva/HDPE/kummRaudteepadjad on kõrge elastsusega, rakendades tüüpi rööbaste jaoks nagu rööp UIC54, UIC60, BS80LB, BS100LB ja suurused vastavalt järjestatud. Padjasid saab kohandada soontega või ilma, erineva võimaliku kujundusega, sõltuvalt klientide nõuetest.
Raudteepadjade tööpõhimõte põhineb peamiselt nende materiaalse koostise ja konstruktsiooni kujunduse elastsusel:
Kui rongid mööduvad, läbivad raudtee elastsed padjad elastse deformatsiooni. See deformatsioon neelab rongidest dünaamilisi koormusi ja vähendab mõju nii rööbastele kui ka liipritele.
Lisaks on magamisraudpadjades kasutatud materjalid -GneeToodab raudteepadjasid, kasutades kummi, EVA või HDPE - omada erakordseid energia imendumist ja dispersioonivõime. Rongi kontakti korral neelavad ja levitavad raudteepadjad energiat, vähendades sellega raudteesüsteemis üldist vibratsiooni ja müra.
Pärast rongi läbimist naasevad tallaplaadid oma algse kuju ja oleku juurde. See tagab raudteepadja jõudluse pikaajalise vastupidavuse ja stabiilsuse.
