Miks keermestatud spike paigaldamine on erinev?
Raudteekruvi naelu paigaldamine erineb traditsiooniliste sirgete pistikute paigaldamisest. Kuna säärel on niit, tuleb nael pöörata liiprisse või{1}}eelpaigaldatud hülsi sisse. Paigaldamiseks on vaja erivarustust, nagu elektrilised kruvimasinad, hüdraulilised mutrivõtmed või ülitäpsed pöördemomendiga tööriistad-. See meetod tagab tugeva mehaanilise ühenduse teraviku ja korpuse või liipri vahel ning parandab tõhusalt rööbastee struktuuri üldist stabiilsust.
Magamiskoha ettevalmistamine enne paigaldamist
Puidust liipritele puuritakse tavaliselt kõigepealt juhtauk, et juhtida piiki ja vältida liipri lõhenemist. Betoonist liipritel peab enne kruvinaela paigaldamist olema plasttüübel või valatud sisetükk. Tüübli läbimõõt ja sügavus peavad vastama teraviku keermeprofiilile, et nael arendaks oma täielikku hoidejõudu. Kahjustatud tüübel tuleks enne paigaldamist välja vahetada, kuna lahtine tüübel vähendab naela väljatõmbetakistust{4}} ja võib liikluses põhjustada varajase lõdvenemise.
Pöördemomendi juhtimine ja pingutamine
Ehituse ajal tuleb paigaldusmomenti rangelt kontrollida, et iga nael oleks ühtlaselt pingestatud. Ebapiisav pöördemoment põhjustab liikluses lõdvenemist, samas kui liigne pöördemoment võib lõngast lahti saada või liipri praguneda. Kõrgsagedus--või tugevalt{3}}koormatud liinidel tuleks naelu pärast esmast paigaldamist teist korda pingutada, et tagada ühenduse jätkuv stabiilsus. Soovitatav on kasutada kalibreeritud momentvõtit või pöördemomendi piiramisega elektrilist kruvimasinat, et saavutada ühtsed tulemused kogu rajalõigus.
Ülevaatus ja hooldus hoolduse ajal
Igapäevase raudteehoolduse käigus peavad töötajad regulaarselt kontrollima, kas kruvide naelad on lahti, katki, roostetanud või ebastabiilsed. Lahtised naelad tuleb uuesti kindlaksmääratud pöördemomendini pingutada ja kahjustatud naelu tuleks kiiresti välja vahetada. Vigase piigi õigeaegne asendamine hoiab ära liipri edasise kahjustamise ja rööpa stabiilsuse mõjutamise. Söövitavasse keskkonda paigaldatud naelad saavad kasu kaitsvast pinnatöötlusest, nagu tsinkimine või kuum-tsinkimine, mis aeglustab rooste teket.
Levinud paigaldusvead
Levinud viga on keeramise asemel haamriga kruvi naelaga löömine, mis kahjustab keerme ja vähendab hoidejõudu. Teine viga on lisapöördemomendi rakendamine kulunud tüübli kompenseerimiseks, mis tavaliselt lõngab niidi või lõhustab liiprit. Mõned meeskonnad jätavad tiheda liiklusega liinidel vahele ka teise pingutamise, mis toob kaasa varajase lõdvenemise. Samuti tuleks vältida erineva pikkuse või läbimõõduga naelu segamist samas rööbasteeosas, kuna see tekitab ebaühtlase kinnituse ja gabariidi kõikumise.
KKK
Q:Milliseid tööriistu on vaja keermestatud naelu paigaldamiseks?A:Tavaliselt kasutatakse ora liiprisse või hülsi keeramiseks elektrilisi kruvimasinaid, hüdraulilisi mutrivõtmeid või suure{0}}pöördemomendiga tööriistu.
Q:Miks peab paigaldusmomenti kontrollima?A:Õige pöördemoment hoiab iga naela ühtlaselt pinges. Liiga väike pöördemoment põhjustab lõdvenemist, samas kui liiga suur pöördemoment võib keerme eemaldada või liiprit kahjustada.
Q:Kas kruvinaelad vajavad puidust liipritesse juhtava?A:Jah, tavaliselt puuritakse esmalt juhtauk, et juhtida naelu ja vältida puidu lõhenemist paigaldamise ajal.
Q:Miks pingutatakse hõivatud liinidel naelu teist korda uuesti?A:Teine pingutuskäik pärast esmast paigaldamist kompenseerib varase vajumise ja tagab ühenduse jätkuva stabiilsuse.
Q:Kui sageli tuleks kruvide naelu kontrollida?A:Rutiinse hoolduse käigus tuleb neid regulaarselt kontrollida lõtvuse, purunemise, rooste ja ebastabiilsuse suhtes ning kahjustatud naelu tuleb koheselt välja vahetada.
