Raudtee kinnitussüsteemide tootmine järgib rangeid standardeid, kuna raudteeohutus ei võimalda kompromissi. GNEE Rail'i tootmise tehniline meeskond kaalub hoolikalt raudtee kinnitussüsteemide omadusi usaldusväärsete lõpptoodete tarnimiseks.
Raudteelennuk
Kinnitusjõud varieerub sõltuvalt kinnitussüsteemi tüübist ja kliendi nõuetest. Tavaliselt näitavad enamikul kinnitussüsteemidel klambrisjõud vahemikus 7,5 kn kuni 12,5 kN, alusplaadi läbipainde vahemikus 10 mm kuni 15 mm. Meie valmistatud elastsed kinnitusdetailid, sealhulgasE-klambrid, SKL -klambrid, Nabla raudteeklambrid, kiired raudteeklambrid ja rusikaraudtee elastsed klambrid, vastavad rangelt rahvusvahelistele standarditele. Spetsialiseeritud toote spetsifikatsioonide või jõudlusnõuete jaoks palunVõtke meiega ühendust.
Ankur/õlg
Õlad/ankrud on kinnitussüsteemides kriitilised. Nad peavad taluma lipsudele edastatavaid koormusi ja vibratsioonilisi mõjusid, kaitstes samal ajal lipsusid luumurdude või lõdvenemise eest. Euroopa standardite kohaselt peaksid kõik kinnituskomponendid taluma 60 kN väljatõmmatavat jõudu, kahjustamata magajat. Gnee raudtee pakub erinevat tüüpiraudteeankrudkaasa arvatudSõiduraudtee ankrud, kevadtüüpi raudteeankrud, täiustatud õiglased ankrud,ja teised.
Raudteepadjad
Radade, halbade liigeste, radade ebakorrapärasuste ja veerevate varude tõrked võivad võimendada operatiivset stressi. Gnee raudteetöödeldudraudteepadjadon tavaliselt valmistatud 10 mm paksusest kummist või plastist, näiteks EVA paksusega vahemikus 5 mm kuni 10 mm. Meie raudteepadjad pakuvad jäikuse väärtusi vahemikus 40–450 kN/mm, 5 mm paksused plastpadjad pakuvad jäikust kuni 6000 kN/mm.
